为了确保吊车工作的安全，在进行吊车工作之前需要将腿站稳。附近吊车租赁分析一下日常吊装工作中常见的吊车腿故障原因。 一、自动下沉现象小型吊车左前、左后的垂直腿在支撑期间呈现自动下沉现象。 由于左前腿下沉量相对较少，在检查前被忽视； 左腿的液压缸经过分解检查，更换过密封圈。 二、截止阀和节流阀的脚和旋转机构(及蓄能器)采用串联回路，由三联齿轮泵加油。 吊车油路通过压力检测器规定工作压力，其调整值为16Mpa。 垂直腿和程度腿的伸缩动作由电磁阀控制。 截止阀组用于连接和切断垂直脚和程度脚的油路。 由关闭阀和节流阀(其调节值为3.5Mpa  )构成低压回路)，防止吊车在3个垂直触发器水平的非平稳状况下工作。 垂直脚缸在支撑期间，被无杆室油路中的先导单向阀向相反方向隔断，锁定该油路，防止“软脚”缩回； 在行走状态下，被活塞杆室所在的总油路中的先导单向阀反方向锁定。 把公司吊起来，不让自己沉下去。 电磁阀处于中立位置时，三联齿轮泵排出的油供给回转、储能器回路，平衡阀用于避免逆流。 三、腿部先导单向阀分析腿部回路，故障只可能发生在两个部位。 一是垂直腿的先导单向阀的内部损伤会引起内漏； 二是腿部垂直缸内表面损伤，或密封损伤引起的内漏。 考虑到左后的垂直缸没有问题(大修时更换了密封圈)，首先拆下该缸油路中的先导单向阀进行检查，结果发现阀座的外观有损伤痕迹，附着有灰尘，阀座的锥面密封用清洗、砂纸、油石打磨。 组装后，更换了左前垂直缸油路的先导单向阀，消除了左前垂直脚的自动下沉现象，明确了先导单向阀有缺陷。 先导单向阀检查后，原来的故障被清除了。 随后，拆下先导单向阀，发现故障的原因相同。 处理后，安装在左后腿的垂直缸油路中，清洁左后垂直脚自动下沉的缺点。